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二是深化合作领域。全面深化战略合作伙伴关系，在金融、仓储、新型智慧城市等领域加强合作，开展多层次、多领域、多方式的合作与交流。
《方案》的进一步实施，对铁路货运企业来说，可加速打通连接枢纽的“最后一公里”，加快实施铁路引入重要港口、公路货站和物流园区等工程。加快推进部分铁路枢纽货运外绕线建设，提高城市中心城区既有铁路线路利用水平;对航运航空企业来说，拓展航运中心、重要港口、公路港等枢纽的物流功能，支持重点地区以货运功能为主的机场建设;对公路货运企业来说，推动大型运输企业和货主企业建立战略合作关系，重点在大宗物资、集装箱运输等方面开展绿色低碳联运服务和创新试点。支持有实力的运输企业向多式联运经营人、综合物流服务商转变，整合物流服务资源，向供应链上下游延伸。加快普及公路甩挂运输，重点推进多式联运甩挂、企业联盟及无车承运甩挂等模式发展。对快递企业来说，加强重点城市绕城高速公路建设，强化超大、特大城市出入城道路与高速公路衔接，减少过境货物对城市交通的干扰。鼓励城市充分利用骨干道路，分时段、分路段实施城市物流配送，有效减少货物装卸、转运、倒载次数;对国有大型运输与物流企业平台，可实现“一单、电子、绿色畅行”;对接社会化平台，引导其结合自身实际对赋码货物单元提供便捷运输。@
赢得了新老客户的一致好评！联系人：李总
3、承接整车、零担业务
京杭大运河似乎也是同时随着工业化进程和海洋文明的到来而逐渐衰退。历史的车轮仍然在前行，今天的北京和天津已成为共和国经济版图中重要的两大骄子，而曾支撑其经济发展的物流通路肯定不再是京杭大运河，或者说天津的港口资源也只是整个物流格局中的一个组成部分。@
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