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事实上，近年来，一直致力于推动我国商贸物流标准化建设并做了大量工作。比如，研究确定了“由商贸物流起步、从标准托盘切入、带动提高物流标准化整体水平”的工作部署，联合标准委相继了《关于加快推进商贸物流标准化工作的意见》、《商贸物流标准化专项行动计划》等指导性文件。
《方案》的进一步实施，对铁路货运企业来说，可加速打通连接枢纽的“最后一公里”，加快实施铁路引入重要港口、公路货站和物流园区等工程。加快推进部分铁路枢纽货运外绕线建设，提高城市中心城区既有铁路线路利用水平;对航运航空企业来说，拓展航运中心、重要港口、公路港等枢纽的物流功能，支持重点地区以货运功能为主的机场建设;对公路货运企业来说，推动大型运输企业和货主企业建立战略合作关系，重点在大宗物资、集装箱运输等方面开展绿色低碳联运服务和创新试点。支持有实力的运输企业向多式联运经营人、综合物流服务商转变，整合物流服务资源，向供应链上下游延伸。加快普及公路甩挂运输，重点推进多式联运甩挂、企业联盟及无车承运甩挂等模式发展。对快递企业来说，加强重点城市绕城高速公路建设，强化超大、特大城市出入城道路与高速公路衔接，减少过境货物对城市交通的干扰。鼓励城市充分利用骨干道路，分时段、分路段实施城市物流配送，有效减少货物装卸、转运、倒载次数;对国有大型运输与物流企业平台，可实现“一单、电子、绿色畅行”;对接社会化平台，引导其结合自身实际对赋码货物单元提供便捷运输。@
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我赞同体恤工作条件不那么好的从业者，这是这个社会该有的一种温情，但前提是他们自尊自爱，他们得配得上这份柔软。事情的逻辑就该这么简单。
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