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购买需持、等有效汽车点火线圈为什么总是烧坏！咋回事呢？一、点火线圈原理由主线圈、次级线圈、磁芯、开关三极管及其它辅助原件组成，主线圈由电瓶充电，次级线圈放电火花塞点火，三极管负责开关。充电时间由电瓶电压和发动机转速控制、确保每次充电能量一致，点火线圈有3线和4线两种，3线为电源正、负、开关控制（ECU指令），4线多了一条点火检测线，能够检测火花塞塞是否点火（次级线圈中是否有放电电流）。说简单一点，点火线圈就是变压器，也就是将几十伏特电压升为上万伏，只不过输入初级线圈的电压是由电子点火器提供。二、点火线圈烧坏的原因点火线圈烧坏原因主要是绝缘层老化击穿或开关三极管损坏，火花塞间隙大会主线圈负荷大、大、绝缘层老化快，火花塞间隙小次线圈放电电流大、大、绝缘层老化快，组装的点火线圈可能绝缘材料耐久性差、线圈内阻大大、管不高等寿命会短些。如果总是被烧坏，更换后不久又会烧坏，这是什么原因呢，下面汇总了一些：1、先看下发电机的问题，如果发电量过高的话，点火线圈的负载过重的话容易烧坏，不过如果真是发电量过高的话，那么车身电器，比如灯泡等，都会常常损坏；当然也不排除配件问题，所以好先测一下发电量。3、火花塞间隙过大，调节间隙或更换火花塞；4、汽油不好，换高标号的汽油试试；5、汽缸压缩比不对，调节压缩比；6、电脑板出现程序故障，可以到修理厂用电脑检测一下车子，把出错的信息掉就好了。还不行的话，就可能是你的车子传动器有问题了。7、电源电压不；8、高压线的电阻不正常，更换高压线；9、次级有短路现象；10、点火控制器的初级电流过高点火线圈过热的；11、受到高温，高压波有问题工作不好；12、很小几率是线圈本身问题，可以换个牌子的试试；13、发火器集成块工作不良；点火线圈本身就是一个变压器，这好比家用电器中的变压器一样，当电压在规定范围内变化时，是不会烧变压器，通常烧变压器是出现在变压器负载过重时才会造成这种情况，所以解决这问题的时候我们要尽量找出造成负载过重或者元件老化的原因。要面子！将比亚迪改成雷克萨斯，罚1200扣4分现今在路上看到豪华车的几率越来越大了，不再是稀有的物品，但高大上的标签依然还在。一些"山寨车"就动起了歪脑筋，在虚荣心作怪下以低的成本将车改成豪车，蒙骗世人，但始终逃不过火眼金睛的同......布，《促进客运业发展三年行动计划》刚刚，现代客运工作部际联席会议加强政策iphone客户端安卓客户端1"尿停电梯"熊孩子将出院系4代单传有7个273190两娃重病住院小伙回家筹钱遭车祸昏迷40天364730重庆修建“牛”电梯只到自己家459254父子俩安装空调机双双坠楼19岁当场身亡5561126岁男孩被父母反锁家中携一把伞从19楼飘窗坠亡646906女子高速逆行28.8公里:次上高速跟导航走错道743982电动车闯红灯被撞飞判其全责网友:大快人心842596又一品牌扛不住在经营20年后将全线撤出
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