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胶州湾物流园创新发展指挥部办公室主任张宏业说，千年古胶州的板桥镇，作为古代海上丝绸之路东线起航地之一，曾是整个胶东半岛最重要、最繁忙的古港口。而今，青岛多式联运海关监管中心，是继西安之后全国第二家、沿海地区第一家运营的多式联运海关监管中心。下步将根据《铁路冷链物流布局“十三五”发展规划》要求，胶州湾物流园作为郑青冷链主通道 (郑州-青岛段)的起点，将布局一级铁路冷链物流基地，承载该铁路冷链物流基地功能。引进清华大学胶州智慧物流研究中心，充分利用清华大学北卡EMBA商学院学员的人力资源优势，助推园区智慧发展。还将积极申建保税物流中心(B型)，推动胶州市以及周边区域跨境电子商务的发展。完善级示范物流园区的组织架构，提升园区规格，在青岛形成“海港、空港、陆港”三港鼎立，联动融合发展局面。
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主要是使用货运汽车在公路上进行的运输的方式。公路运输的主要优点是，机动灵活，覆盖面大，可以进行“门到门”的运输服务；适合近距离运输，近距离的运费低；装卸简单容易；对批量的限制较小；对应需要具有较强的灵活性。主要的缺点是，不适合大量运输；长距离运输费用较高；易产生污染、噪音、交通堵塞等公害，并易发生事故、消耗能源多。
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