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不怕脏、不怕累他是居民眼中的“”“冯留成心里装的都是社区大大小小的事情，他很少为自己考虑。”提起冯留成，新华街道区的居民孙永泽说，他们社区居民老老少少没有不知道冯留成的。队员检查发现，该车有营运资质，但驾驶员张某始终支支吾吾，不愿出示线路牌。令人意外的是，这辆长途客车被后，心存侥幸仍在拉客，被运管稽查队员抓个现行。交通运输部修改后的《道路旅客运输及客运站规定》自3月1日起实施，新规指出，对省际、市际客运班线实施客票实名售票和实名查验。长途汽将会印上出行乘客。旅客如果遗失客票，经核实后，可免费申领、补办客票。当天下午8点46分左右，省高警大队在二广高速东岳庙省界卡口，对一辆由沙市开往湖南长沙的长途卧铺客车进行例行登记，要求驾驶员打开行李舱进行检查，驾驶员却有些磨磨，表示货物很重，不方便拿出来检查。
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汽车点火线圈为什么总是烧坏！咋回事呢？一、点火线圈原理由主线圈、次级线圈、磁芯、开关三极管及其它辅助原件组成，主线圈由电瓶充电，次级线圈放电火花塞点火，三极管负责开关。充电时间由电瓶电压和发动机转速控制、确保每次充电能量一致，点火线圈有3线和4线两种，3线为电源正、负、开关控制（ECU指令），4线多了一条点火检测线，能够检测火花塞塞是否点火（次级线圈中是否有放电电流）。说简单一点，点火线圈就是变压器，也就是将几十伏特电压升为上万伏，只不过输入初级线圈的电压是由电子点火器提供。二、点火线圈烧坏的原因点火线圈烧坏原因主要是绝缘层老化击穿或开关三极管损坏，火花塞间隙大会主线圈负荷大、大、绝缘层老化快，火花塞间隙小次线圈放电电流大、大、绝缘层老化快，组装的点火线圈可能绝缘材料耐久性差、线圈内阻大大、管不高等寿命会短些。如果总是被烧坏，更换后不久又会烧坏，这是什么原因呢，下面汇总了一些：1、先看下发电机的问题，如果发电量过高的话，点火线圈的负载过重的话容易烧坏，不过如果真是发电量过高的话，那么车身电器，比如灯泡等，都会常常损坏；当然也不排除配件问题，所以好先测一下发电量。3、火花塞间隙过大，调节间隙或更换火花塞；4、汽油不好，换高标号的汽油试试；5、汽缸压缩比不对，调节压缩比；6、电脑板出现程序故障，可以到修理厂用电脑检测一下车子，把出错的信息掉就好了。还不行的话，就可能是你的车子传动器有问题了。7、电源电压不；8、高压线的电阻不正常，更换高压线；9、次级有短路现象；10、点火控制器的初级电流过高点火线圈过热的；11、受到高温，高压波有问题工作不好；12、很小几率是线圈本身问题，可以换个牌子的试试；13、发火器集成块工作不良；点火线圈本身就是一个变压器，这好比家用电器中的变压器一样，当电压在规定范围内变化时，是不会烧变压器，通常烧变压器是出现在变压器负载过重时才会造成这种情况，所以解决这问题的时候我们要尽量找出造成负载过重或者元件老化的原因。小长假当天4月29日，杭州去厦门，仍有4.4折的可以抢，价格在400元左右(单程)，4月30日价格更低，3.7折的价格，仅需331元，比坐动车、高铁去厦门的，还要便宜。凡“来源：新华网”的所有作品，版权均属于，未经本网、摘编或利用其它使用上述作品。已经本网使用作品的，应在范围内使用，并注明“来源：新华网”。违反上述声明者，本网将追究其相关法律责任。（原标题：18日起长途站2000辆客车禁鸣给考生送安静可）长途客车司机说，因为乘坐长途客车的乘客数量少，往胶东方向跑的车基本都是合伙联营。无奈之下，记者跟其他几位乘客换乘到这辆车牌号为鲁K19356的济南跑的长途客车。
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