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交通运输部把“降成本”作为行业供给侧结构性改革的重头戏,积极完善收费公路政策,督促指导内蒙古、甘肃、青海、宁夏四省(区)在5月31日前全部取消政府还贷二级公路收费,组织山西、浙江、湖南等省开展高速公路分时段差异化收费试点。减少涉企收费,督促落实取消船舶登记费和船舶及船用产品设施检验费政策,会同发展改革委继续深化推进港口价格形成机制改革,中国印发《关于清理规范民航涉企经营服务性收费的通知》。降低企业制度易成本,推进对符合包装及数量条件的氢气等12种不燃、无、无腐蚀气体道路运输实现豁免。以增效促降本,大力推进多式联运发展,继续组织开展道路货运无车承运人试点工作,修改完善交通运输物流公共信息平台建设方案。通过一系列举措,促进物流成本明显降低,2017年上半年降低物流成本356.26亿元,完成年度目标的45.5%。
“快递高利润时代早就结束了。”曹磊,电商与快递的压价由来已久,目前甚至出现“10元3票”等“割肉价”。曹磊算了笔帐:现在快递业平均利润仅为5%左右,行业已进入微利时代。
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