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物流公司要生存，城里百姓生活需要各种物资，怎么办？“要么花钱通过‘特殊渠道‘购买通行证，要么走‘客改货‘的路子。”民建会员、嘉旅（北京）物流有限公司总经理贾维光对记者说，北京五环内是非法“客改货”的重灾区，仅非法“客改货”的金杯车就有近5万辆。特别是北京有近300家布草洗涤企业分布在五环外，每天每家有5到10台非法“客改货”的金杯汽车拉布草为五环内近2万家送洗净的床单等物品，再把脏的物品运回工厂，这些企业拥有的非法“客改货”金杯汽车数量超过3000辆。这些车辆对空气污染的“贡献”不可忽视。
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物流是个非常传统的行业，但随着电商崛起，近二年的物流企业都在变，而且变化非常快。变化主要基于几个要素：一、国内的物流通讯技术发展迅速；二、物流领域的硬件成本下降，但人力跟不上，由于油费、过路费等造成成本上升较大，频次过高。例如几年前八百元左右招一个人，现如今四千元也没人来，上涨成几倍增长。面对这种状况，整个行业还在用原来的方式方法做事，不但产能没跟上去，价格反倒下跌，原来20元的，现如今15元就搞定。在这种夹集下，物流快递公司是非常痛苦的，但痛苦并不代表没机会。@
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