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如何改变物流业“低、小、散、乱”的现状，与会人员在座谈会上直面问题，集思广益。“大西设必须以大物流为引领，充分发挥现代物流业的集聚、扩散功能。”西安交通大学经济与金融学院教授郝渊晓建议，明确物流业在西安发展中的战略定位，西安市物流业发展促进条例。
物流是个非常传统的行业，但随着电商崛起，近二年的物流企业都在变，而且变化非常快。变化主要基于几个要素：一、国内的物流通讯技术发展迅速；二、物流领域的硬件成本下降，但人力跟不上，由于油费、过路费等造成成本上升较大，频次过高。例如几年前八百元左右招一个人，现如今四千元也没人来，上涨成几倍增长。面对这种状况，整个行业还在用原来的方式方法做事，不但产能没跟上去，价格反倒下跌，原来20元的，现如今15元就搞定。在这种夹集下，物流快递公司是非常痛苦的，但痛苦并不代表没机会。@
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笔者认为未来因素、经济水平、人口分布、消费理念、产业格局、跨境贸易都将对京津两大城市的物流格局产生深远影响，尤其是提出并正践行的京津冀一体化发展战略将对物流业发展带来根本性的变革，所蕴含的商机也将逐步显现。接下来笔者带各位读者进行时光穿越，站在十年以后的今天看京津冀区域会是什么样的物流格局，目的依然是希望通过预判为当今物流业的发展带来若干启发。@
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