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为了实现托盘标准化，做了大量的协调和推广工作。比如，在交通运输部等18部门联合印发的《关于进一步鼓励开展多式联运工作的通知》中，再次重申了优先推广使用1200mm×1000mm标准托盘；协调工信部联合印发《关于加快我国包装产业转型发展的指导意见》，明确了推广600mm×400mm产品包装基础模数，助力形成包装规格与托盘衔接互动的局面；协调工信部、交通运输部等部门修订发布了强制性标准《汽车、挂车及汽车列车外廓尺寸、轴荷及质量限值》，调整货车辆外廓尺寸以适应带托盘运输；协调铁路总公司制定系列2集装箱的标准，设定与标准托盘相匹配的宽度。
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公司管理严格，重视内部培训，公司员工都能做到视客户是我们的一切，视货物为私有财产而提供的保护和服务。
交通运输部高度重视“放管服”改革，大幅压减行政审批事项，部行政审批事项由原来的65项精简为27项，取消了全部非行政许可事项，取消9项地方实施审批事项，各地交通运输主管部门取消或下放审批事项比例超过50%。事中事后监管进一步加强，起草了《全面推进“双随机 一公开”监管工作实施细则》，不断提升行业监管透明度。推行信息化“大数据”监管，公布公路治超领域首批失信黑名单。制定部权责清单，建设“一个窗口”网上审批平台，行政许可标准化建设有序推进。
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