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8月14日，记者从南昌长运获悉，从8月17日零时起，启用南昌长途汽车西站，关闭洪城客运站。南昌长途汽车西站位于南昌的高铁站西客站隔壁，今后，南昌洪城客运站的71条班线将全部转移至南昌长途汽车西站，实现铁路与公路客运的无缝接驳。开始占据主导地位。产业融合走向深入。制造业与客运业“两业联动”，逐步走向商贸业、汽车后市场的后一块掘金地会在哪儿？点火线圈怎么总是烧坏？它的工作原理是怎样的？一、点火线圈原理由主线圈、次级线圈、磁芯、开关三极管及其它辅助原件组成，主线圈由电瓶充电，次级线圈放电火花塞点火，三极管负责开关。充电时间由电瓶电压和发动机转速控制、确保每次充电能量一致，点火线圈有3线和4线两种，3线为电源正、负、开关控制（ECU指令），4线多了一条点火检测线，能够检测火花塞塞是否点火（次级线圈中是否有放电电流）。说简单一点，点火线圈就是变压器，也就是将几十伏特电压升为上万伏，只不过输入初级线圈的电压是由电子点火器提供。二、点火线圈烧坏的原因点火线圈烧坏原因主要是绝缘层老化击穿或开关三极管损坏，火花塞间隙大会主线圈负荷大、大、绝缘层老化快，火花塞间隙小次线圈放电电流大、大、绝缘层老化快，组装的点火线圈可能绝缘材料耐久性差、线圈内阻大大、管不高等寿命会短些。如果总是被烧坏，更换后不久又会烧坏，这是什么原因呢，下面汇总了一些：1、先看下发电机的问题，如果发电量过高的话，点火线圈的负载过重的话容易烧坏，不过如果真是发电量过高的话，那么车身电器，比如灯泡等，都会常常损坏；当然也不排除配件问题，所以好先测一下发电量。3、火花塞间隙过大，调节间隙或更换火花塞；4、汽油不好，换高标号的汽油试试；5、汽缸压缩比不对，调节压缩比；6、电脑板出现程序故障，可以到修理厂用电脑检测一下车子，把出错的信息掉就好了。还不行的话，就可能是你的车子传动器有问题了。7、电源电压不；8、高压线的电阻不正常，更换高压线；9、次级有短路现象；10、点火控制器的初级电流过高点火线圈过热的；11、受到高温，高压波有问题工作不好；12、很小几率是线圈本身问题，可以换个牌子的试试；13、发火器集成块工作不良；点火线圈本身就是一个变压器，这好比家用电器中的变压器一样，当电压在规定范围内变化时，是不会烧变压器，通常烧变压器是出现在变压器负载过重时才会造成这种情况，所以解决这问题的时候我们要尽量找出造成负载过重或者元件老化的原因。以往乘坐长途汽车，携带免票儿童的旅客无需其他手续，可直接带儿童上车。而新规实行后，这种情况将发生改变。新规要求，携带免票儿童的，应当凭免票儿童的有效身份，免费申领实名制。
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