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为了实现托盘标准化，做了大量的协调和推广工作。比如，在交通运输部等18部门联合印发的《关于进一步鼓励开展多式联运工作的通知》中，再次重申了优先推广使用1200mm×1000mm标准托盘；协调工信部联合印发《关于加快我国包装产业转型发展的指导意见》，明确了推广600mm×400mm产品包装基础模数，助力形成包装规格与托盘衔接互动的局面；协调工信部、交通运输部等部门修订发布了强制性标准《汽车、挂车及汽车列车外廓尺寸、轴荷及质量限值》，调整货车辆外廓尺寸以适应带托盘运输；协调铁路总公司制定系列2集装箱的标准，设定与标准托盘相匹配的宽度。
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支持保险业服务于京津冀区域综合交通体系建设。将保险保障机制引入综合立体交通枢纽项目建设。发挥保险的经济补偿作用，提高保险在京津冀交通圈建设中的参与度，化解交通项目建设中的各类风险。支持保险业为京津冀区域轨道交通建设、石家庄市域“四纵五横”高速公路网、省道、县乡公路网建设、石家庄站、石家庄东站、石家庄北站、正定新区站、正定机场等五个区际综合客运枢纽、石家庄地铁等重点交通项目建设，制定工程险、企业财产险等一揽子保险计划，降低施工风险和灾害损失，保证项目工程进度。
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